01-04-2012 14:49
In Nederland zijn in het eerste kwartaal 166.703 nieuwe personenauto’s verkocht. Dat zijn er 7,6 procent minder dan in dezelfde periode van 2011. In maart werden er 7,2 procent minder auto’s op kenteken gezet (namelijk 52.849 exemplaren) dan in dezelfde maand vorig jaar.
.
De verkoopdaling werd alom verwacht. Bovag en Rai denken dat de jaarafzet op 500.000 exemplaren gaat uitkomen, maar andere analisten houden rekening met een daling naar 480.000 stuks. Ter vergelijking: vorig jaar werden afgerond 556.000 nieuwe auto's op kenteken gezet. Desondanks is er geen sprake van een diepe crisis, want de autoverkopen werden in 2011 kunstmatig gestimuleerd door het debuut van diverse belastingvrije modellen. De koophausse die daardoor ontstond, is nu dus voorbij en doet zich feitelijk een stabilisering van de marktsituatie voor: in de afgelopen 40 jaar werden gemiddeld 488.000 nieuwe auto's verkocht in Nederland. Desondanks kan het zijn dat de échte terugval nog moet komen, namelijk pas na 1 juli als de fiscale voordelen voor veel modellen wegens aanpassing van de CO2-grenswaarden komen te vervallen.
.
De 5 meest verkochte merken in het eerste kwartaal waren achtereenvolgens: Volkswagen (18.414 registraties; marktaandeel 11,0 procent), Ford (13.357 en 8,0 procent), Peugeot (13.179 en 7,9 procent), Opel (12.694 en 7,6 procent) en Renault (11.389 en 6,8 procent). De 5 best verkochte modellen in het eerste kwartaal 2012 waren achtereenvolgens: de Volkswagen Polo (6.517 registraties; marktaandeel 3,9 procent), de Peugeot 107 (5.574 en 3,3 procent), de Renault Twingo (4.920 en 3,0 procent), de Volkwagen Golf (incl. Golf Plus; 4.218 en 2,5 procent) en de Kia Picanto (4.000 en 2,4 procent).
.
Sterk tegenvallende afzetcijfers waren er voor Fiat, dat haar verkoop in het eerste kwartaal zag halveren. Fiat is daarmee ook uit de top10 verdwenen. Kia doet het dit jaar daarentegen uitzonderlijk goed getuige de afzetgroei van liefst 79 procent. Dit Koreaanse merk bezet momenteel de zevende plaats in de statistieken en blijft daarmee royaal voor op zustermerk Hyundai dat na het eerste kwartaal (evenals vorig jaar) de negende plaats bezet.
.
Merken die in het eerste kwartaal meer auto's wisten te verkopen dan in dezelfde periode van 2011 zijn in alfabetische volgorde Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Ford, Jaguar, Jeep, het reeds genoemde Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Opel en Porsche. In maart kregen Dacia, Daihatsu, Fiat, Saab en Seat de hardste klappen. Bij deze merken was sprake van meer dan een halvering van de verkopen.
.
In maar verkocht Opel de meeste nieuwe auto's, namelijk 5.873 stuks, hetgeen goed was voor een marktaandeel van 11,2 procent. Daarna volgden Volkswagen (5.682 en 10,8 procent), Peugeot (3.889 en 7,4 procent), Renault (3.879 en 7,4 procent) en Kia (3.425 en 6,5 procent). Modellen die in maart 1.000 keer of vaker op kenteken gezet werden, waren de Ford Fiesta (1.389 registraties), de Kia Picanto (1.406), de Kia Rio (1.187), de Opel Agila (1.106), de Opel Corsa (1.867), de Opel Astra (1.162), de Peugeot 107 (2.011), de Renault Twingo (2.216), de Volkswagen Up (1.249) en de Volkswagen Polo (1.748). Opvallend is dat in het A-segment de nieuwe Fiat Panda met 'slechts' 914 registraties niet bepaald iedereen uitlacht.
