|
17-04-2012 07:56
De afzet van nieuwe personenauto's in Europa is in maart met 6,6 procent gedaald op jaarbasis naar 1,499 miljoen exemplaren. In Nederland werd ruim 7 procent minder nieuwe personenauto's op naam gesteld. In het gehele eerste kwartaal ging de Europese autoverkoop met 7,3 procent omlaag tot 3,43 miljoen stuks in vergelijking met een jaar eerder. Dat blijkt uit cijfers die de Europese brancheorganisatie ACEA dinsdag heeft gepubliceerd.
.
Daarmee werden in Nederland in maart 52.549 nieuwe auto's geregistreerd. De sterkste verkoopdalingen deden zich voor in Portugal (min 49,2 procent), Griekenland (min 42,6 procent), Cyprus (min 35 procent) en Italië (min 26,7 procent). De sterkste verkoopstijgingen in de EU werden gemeten in Finland (plus 82,2 procent), Roemenië (plus 29,2 procent) en Estland (plus 28,5 procent). In Groot-Brittannië werden vorige maand de meeste nieuwe auto\'s op naam gesteld. De verkoop ging met 1,8 procent omhoog tot bijna 373.000 voertuigen. In Duitsland werden ruim 339.000 nieuwe auto's geregistreerd; een stijging van 3,4 procent.
.
|
Merk
|
jan/mrt-11
|
mrt-11
|
jan/mrt-12
|
mrt-12
|
=
|
|
Volkswagen
|
11,6%
|
11,1%
|
12,6%
|
12,3%
|
++
|
|
Ford
|
8,2%
|
8,9%
|
8,3%
|
8,8%
|
o
|
|
Opel/Vauxhall
|
7,3%
|
7,8%
|
6,6%
|
7,4%
|
--
|
|
Renault
|
8,1%
|
7,2%
|
6,6%
|
6,2%
|
--
|
|
Peugeot
|
7,2%
|
6,8%
|
6,3%
|
5,9%
|
--
|
|
Audi
|
4,7%
|
4,9%
|
5,2%
|
5,6%
|
++
|
|
Citroën
|
6,1%
|
5,9%
|
5,6%
|
5,1%
|
--
|
|
BMW
|
4,3%
|
4,4%
|
4,6%
|
4,9%
|
++
|
|
Toyota
|
4,4%
|
4,3%
|
4,3%
|
4,5%
|
o
|
|
Mercedes-Benz
|
3,8%
|
3,8%
|
4,3%
|
4,4%
|
++
|
|
Nissan
|
3,5%
|
3,7%
|
3,8%
|
4,2%
|
++
|
|
Fiat
|
5,3%
|
5,0%
|
4,5%
|
3,9%
|
--
|
|
Skoda
|
3,5%
|
3,4%
|
3,8%
|
3,6%
|
++
|
|
Hyundai
|
2,8%
|
2,8%
|
3,3%
|
3,3%
|
++
|
|
Kia
|
1,7%
|
1,9%
|
2,3%
|
2,4%
|
++
|
|
Seat
|
2,2%
|
2,3%
|
2,0%
|
2,1%
|
--
|
|
Volvo
|
1,8%
|
1,8%
|
1,9%
|
1,7%
|
o
|
|
Mazda
|
1,2%
|
1,3%
|
1,1%
|
1,4%
|
o
|
|
Honda
|
1,3%
|
1,6%
|
1,1%
|
1,3%
|
--
|
|
Dacia
|
1,7%
|
1,6%
|
1,7%
|
1,3%
|
-
|
|
Suzuki
|
1,4%
|
1,4%
|
1,3%
|
1,3%
|
--
|
|
Mini
|
1,0%
|
1,3%
|
1,1%
|
1,3%
|
+
|
|
Chevrolet
|
1,2%
|
1,2%
|
1,5%
|
1,2%
|
+
|
|
Land Rover
|
0,6%
|
0,8%
|
0,9%
|
1,1%
|
++
|
|
Alfa Romeo
|
1,1%
|
1,0%
|
0,8%
|
0,7%
|
--
|
|
Mitsubishi
|
0,9%
|
0,9%
|
0,7%
|
0,6%
|
--
|
|
Lancia/Chrysler
|
0,7%
|
0,6%
|
0,8%
|
0,6%
|
+
|
|
Smart
|
0,6%
|
0,5%
|
0,6%
|
0,5%
|
o
|
|
Jaguar
|
0,2%
|
0,2%
|
0,2%
|
0,3%
|
+
|
|
Lexus
|
0,2%
|
0,3%
|
0,2%
|
0,2%
|
-
|
|
Jeep
|
0,2%
|
0,2%
|
0,2%
|
0,2%
|
o
|
|
Abarth/Fer/Mas
|
0,0%
|
0,1%
|
0,0%
|
0,1%
|
--
|
.
Het Volkswagen concern heeft haar positie als Europees marktleider in maart verder kunnen verstevigen. Deze autofabrikant heeft nu bijna een kwart (23,5 procent) van de Europese markt in handen en is daarmee ruim 2 keer zo groot als de nummer2, het Franse PSA (Peugeot, Citroën). Zelfs als hier het marktaandeel van de nieuwe samenwerkingspartner Opel/Vauxhall bij op wordt geteld (7,4 procent) is de positie van Volkswagen onbedreigd. Trouwens, ook als het marktaandeel op merkniveau wordt bekeken, staat 'Wolfsburg' bovenaan en heeft zij een grote voorsprong. De dochters Audi en Skoda doen het ook uitstekend, alleen Seat blijft een zorgenkindje. Dat is bewijs dat niet alles wat Volkswagen aanraakt in goud verandert.
.
De grootste klappen kregen in maart de Franse merken en Fiat. Peugeot en Renault kwamen hierdoor niet alleen op (verdere) achterstand te staan ten opzichte van Volkswagen, maar ook ten opzichte van het stabiel presterende Ford en Opel/Vauxhall. Dit laatste merkenduo staat weliswaar op verlies, maar deed het beter dan de Fransen. Citroën werd als volumemerk in maart ingehaald door Audi; een opmerkelijke ontwikkeling. Maar bij Fiat zal de kater nóg groter zijn want dit merk komt nu niet meer in de top10 voor. En dat moet de massafabrikant met Europa als thuismarkt zorgen baren. Niet alleen de Duitse premiummerken wisten in maart meer auto's te verkopen in Europa, maar ook Toyota en Nissan. 
|
