+++ Pon, de importeur van vele merken zoals Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Skoda en sinds kort ook Bentley, gaat wellicht het BUGATTI importeurschap op zich nemen. De verkoop van deze peperdure sportwagens werd voorheen verzorgd door Hessing. Dit bedrijf is inmiddels overgenomen door Louwman Exclusive Cars en verkoopt nu alleen auto's van het merk Maserati. Naast Bentley heeft namelijk ook Rolls-Royce na de overname een andere importeur gekregen. De deal is nog niet rond, maar volgens Pon ziet het er goed uit: "Er zijn goede gesprekken gaande en het ligt in de lijn der verwachting dat we ook Bugatti in ons portfolio krijgen", aldus een woordvoerder van Pon. +++ Slimme CAMERA'S die kentekens scannen, zorgen er maar op kleine schaal voor dat criminelen worden gepakt. De camera's geven de informatie door aan de politie, maar die doet er vervolgens niet veel mee, zo meldde RTL Nieuws zaterdag. Het onderzoek is gedaan opdracht van het ministerie van Veiligheid en Justitie. In het hele land staan ongeveer 200 van de zogeheten slimme camera's, de meeste in de regio Rotterdam. Een van de onderzoekers zei dat de meerwaarde beperkt is. Wel worden er regelmatig automobilisten opgespoord die nog een boete hebben uitstaan, nog belasting moeten betalen of geen rijbewijs hebben. Justitie gebruikt de opnames van de camera's niet als bewijs. Wel is een aantal criminelen gepakt dankzij de camera's. Maar dat kwam omdat de politie op de beelden kon zien in welke richting de verdachten waren gevlucht, blijkt uit het onderzoek. De Raad van Korpschefs zegt dat de camera's intensiever kunnen worden ingezet tegen criminelen. Volgens de politie is er sprake van een gestage groei van kennis over en gebruik van het middel. Ze vindt dat ze niet alleen gebruikt moeten worden voor het innen van openstaande verkeersboetes. +++ Door de tweede sterke aardbeving in Italië binnen een maand, hebben de nabij gelegen fabrikanten FERRARI, Maserati, Lamborghini en VM Motori het personeel naar huis gestuurd, om hun (eventueel) getroffen familie te ondersteunen. Gisterochtend werd de Emiliaanse regio rond de stad Mirandola (niet ver van het vorige epicentrum) om 9 uur in de ochtend getroffen door een aardschok van 5,8 op de schaal van Richter. In de middag volgde een hevige naschok van 5,6 op de schaal van Richter. Meer dan 10 mensen kwamen om het leven en een aantal worden nog vermist. Op 20 mei kwamen ook al 7 mensen om door de eerste aardbeving. De beving was voelbaar tot in Milaan en Florence. In de regio raakten vooral een aantal kastelen, torens en kerken zwaar beschadigd, zo bericht branchevakblad Automobiel Management. In Maranello, Modena, Sant'Agata Bolognese en Cento sloten tijdelijk deze fabrieken die samen een as vormen van de Italiaanse auto-industrie. Geen van de fabrieken raakten overigens beschadigd. In de loop van vandaag zal de productie weer worden hervat. Ferrari biedt tevens financiële steun aan de lokale overheid, voor hulpdiensten en opruimwerkzaamheden. +++ Het gaat FISKER voor de wind in Nederland. Importeur Kroymans wist afgelopen vrijdag het honderdste exemplaar van de Karma van dit jaar af te leveren. De levering van de elektrische sportsedan met actieradius verhogende benzinemotor startte afgelopen december. Inmiddels rijden er (inclusief demonstratiemodellen) al 110 exemplaren van de Karma in Nederland rond. Kroymans laat weten nog enkele tientallen orders open te hebben staan. Daarmee komt het totaal aantal verkochte auto's van Fisker in Nederland uit op ongeveer 150 stuks. Dat is 15 procent van de wereldwijde verkoop van het jonge automerk, waardoor een Nederland een zeer belangrijke afzetmarkt vormt. Het honderdste exemplaar van de Karma ging naar Andries Jansen, eigenaar van Jansen Furniture. Dit bedrijf heeft als doel zo min mogelijk CO2 te produceren bij hun activiteiten en heeft daarom ook een laadpaal voor elektrische auto's voor de deur staan. Dergelijke bedrijven vormen een aantrekkelijke doelgroep voor Fisker. +++ De automarkt in ITALIE, vierde in grootte in de Europese Unie, heeft het zwaar. Na 4 maanden staat de verkoop van nieuwe auto’s op een verlies van 20 procent vergeleken met vorig jaar en schaart Italië zich onder andere autoprobleemlanden als Portugal en Griekenland. En dat terwijl de ECD (European Car Dealers, onderdeel van Cecra) niet zo lang geleden nog uitging van een bescheiden marktkrimp voor Italië van een handvol procenten. Maar ook de vooruitzichten voor de komende jaren zijn zodanig somber dat analisten ervan uitgaan dat 30 procent van de huidige 2.250 Italiaanse dealers kans loopt nog dit jaar te moeten sluiten. Tien jaar geleden waren er nog 3.450 autodealers actief in Italië. Met name voor de nationale merken is er geen enkel zicht op verbetering. Research groep Quintegia constateerde onlangs dat Volvo het meest populaire merk is bij Italiaanse consumenten, gevolgd door Lexus en Chevrolet. Bij autodealers is Volkswagen het meest gewilde agentuur, gevolgd door Hyundai en Ford. In beide voorkeurrijtjes spelen de Italiaanse merken geen rol van betekenis. De overkoepelende brancheorganisatie stuurde onlangs een brief naar de Italiaanse autofabrikanten waarin zij opriep tot een radicale heroriëntatie op hun businessmodel. Diezelfde organisatie beklaagde zich in april nog bij premier Monti over de harde aanpak van belastingontduiking. Zo heeft Ferrari de verkoop in Italië in het eerste kwartaal met 51 procent zien dalen en Maserati zelfs met 70 procent. Volgens Bernacchi durven rijke Italianen nauwelijks meer in een dure wagen te rijden, omdat zij daarmee de aandacht zouden kunnen trekken van overijverige belastinginspecteurs. De schade voor de auto-industrie van deze ‘demonisering' schat Bernacchi op ruim 100 miljoen euro voor dit jaar. +++ De vakbonden gaan met hun leden bij NEDCAR overleggen over vervolgstappen na het verstrijken van het ultimatum aan de Limburgse autofabriek. Dat zal nog deze week gebeuren, zo maakte bestuurder Henk van Rees van FNV Bondgenoten dinsdag bekend na afloop van overleg tussen vakbonden en ondernemingsraad (or). Een dag later volgt een grote personeelsbijeenkomst waar een besluit over acties zal vallen. Afgelopen vrijdag verliep een ultimatum van bonden en or over het sociaal plan. De bonden eisen dat eigenaar Mitsubishi serieus gaat onderhandelen over een sociaal plan. Maar Mitsubishi wil eerst het verloop van gesprekken met een mogelijke overnamekandidaat afwachten. +++ De regeringsleiders van de 4 Duitse deelstaten met OPEL fabrieken hebben woensdag topoverleg gehad over de toekomst van het verlieslijdende automerk in Duitsland. De leiders hebben het Amerikaanse moederconcern General Motors (GM) gevraagd alle Duitse fabrieken van Opel overeind te houden. Aan het topoverleg namen de regeringsleiders van Noord-Rijnland-Westfalen, Hessen, Rijnland-Palts en Thüringen en de top van Opel en GM in Europa deel. Het overleg vond plaats bij de grote Duitse vakbond IG Metall. Volgens verschillende verklaringen verliep de vergadering positief en zijn alle partijen bereid "constructief aan een goede toekomst voor Opel te werken". Meer overleg moet nog volgen. GM wil de productie van Opel reorganiseren. Onlangs werd bekend dat de productie van de Astra vanuit Duitsland naar Groot-Brittannië en Polen wordt verplaatst. Bij de Duitse hoofdfabriek Rüsselsheim wordt de productie gemaximaliseerd. Opel heeft ook nog fabrieken in Bochum, Eisenach en Kaiserslautern. Vooral de locatie in Bochum zou gevaar voor sluiting lopen. +++