+++ In 2013 betaalt een gemiddelde automobilist zo’n 1.000 euro meer aan zijn AUTO dan voorheen. Dat blijkt vrijdag uit onderzoek van www.verzekeringssite.nl . Een gemiddelde automobilist is sinds 2011 nu al 190 euro meer kwijt aan zijn auto, vanwege de hogere benzineprijs, wegenbelasting en de autoverzekering. De benzineprijs steeg tussen februari 2011 en februari 2012 met maar liefst 8 procent, de autoverzekering met 11 procent en de wegenbelasting met 2 procent. Dit jaar komt daar nog eens 30 euro bij, door de stijging van de BTW op de benzineprijs. Volgend jaar stijgen de uitgaven gemiddeld met 750 euro, als de onbelaste reiskostenvergoeding wordt afgeschaft. +++ BMW biedt in de vorm van de huidige Z4 een heel behoorlijke sportwagen aan, maar in de strijd met de Porsche Boxster delft hij zondermeer het onderspit. Dat is reden voor München om de volgende, in 2015 te introduceren, generatie een stuk sportiever te maken. De Z4 moet dynamischer gaan rijder en scherper gaan sturen. Ook het uiterlijk wordt sportiever en gespierder. Concrete plannen voor een kleiner broertje, oftewel een Z2, zijn er niet. Wel heeft BMW bij een Duits patentenbureau onlangs de benamingen '2er Active Tourer' en '2 series Active Tourer' laten registreren. Het was al bekend dat de opvolgers van de 1-serie Coupé en Cabrio promoveren tot 2-serie. Daar komt dus een 3-deurs lifestyle combi bij. BMW gebruikt momenteel de aanduiding 'Active' voor modellen met alternatieve aandrijving (1-serie ActiveE, 5-serie ActiveHybrid). Of de nieuwe 2-serie variant ook een elektromotor onder de kap krijgt, is nog niet bekend. +++ GENERAL MOTORS snijdt een kwart van zijn Amerikaanse pensioenverplichting weg door overdracht van het beheer van de pensioenen en het bieden van afkoopsommen. De Amerikaanse autobouwer draagt het beheer van de pensioenregelingen voor zo'n 118.000 gepensioneerden over aan een derde partij en zal gepensioneerden afkoopsommen bieden om het pensioen per direct af te kopen. Beide maatregelen zullen resulteren in een besparing van 26 miljard aan pensioenverplichtingen die 109 miljard dollar groot zijn; voor Amerikaanse begrippen een zeer hoog bedrag. Om de kosten enigszins beheersbaar te houden, biedt GM een afkoopsom aan zo'n 42.000 gepensioneerden aan. Deze hebben tot 20 juli de tijd om een beslissing te nemen. Om de afkoopregeling te financieren, verschuift General Motors 29 miljard dollar van zijn pensioenplan naar een derde partij. Ook neemt de autobouwer in het tweede semester een speciale voorziening van tussen de 2,5 en 3,5 miljard dollar die een impact van circa 200 miljoen dollar zal hebben op de winst van GM. "Hoewel de transactie niet goedkoop zal worden, zal het er toe leiden dat het risico wordt weggenomen op 25 procent van de pensioenverplichtingen", aldus een analist. +++ Na jaren van daling is in 2011 de ILLEGALE handel in sloopauto’s en gebruikte onderdelen weer toegenomen. Dit meldde Guus Wesselink van de stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) tijdens een informatiebijeenkomst van Stiba, waarover branchevakblad Automobiel Management bericht. Onderdelen van sloopauto's die verdwijnen in het illegale circuit worden vaak gebruikt om auto's om te katten of schade/gestolen auto's op te lappen. De verkoop loopt via internet. In het recente verleden werd de handel bemoeilijkt door professionalisering van de demontagebranche, inclusief certificering van de bedrijven. Desondanks bespeurt AVc directeur Wesselink over 2011 weer een stijging, liet hij weten bij Stiba. "Op dit ogenblik schatten wij dat 14 procent van de gebruikte onderdelen weglekt naar de malafide handel". Een belangrijke rol speelt volgens hem de illegale sloop door bedrijven en particulieren van gestolen en omgekatte auto's, motoren, bromfietsen. "Onze schatting is dat jaarlijks 20 tot 30 procent van de voertuigen oneigenlijk in export wordt gemeld en in Nederland blijft. Dat is makkelijk, want de exportregels zijn vereenvoudigd, internet biedt een goed podium en de metaalprijzen zijn gestegen". Volgens Wesselink stijgt vooral het aantal garagebedrijven die geen vergunning hebben om sloopauto's en onderdelen te verkopen. "Garages demonteren auto's voor onderdelen. Verder worden ze afgevoerd naar knipbedrijven, die voertuigen slopen zonder de materialen te scheiden. Omdat het makkelijker en dus goedkoper is dan scheiden". In 2011 zijn 249.607 autowrakken afgemeld, ongeveer evenveel als in 2010, Opvallend is dat het marktaandeel van ARN met ruim 4 procent afnam. Dat kwam onder meer door een toename van de sloop in eigen beheer (2010: ruim 7.500 voertuigen, 2011: ruim 10.000). "Gebleken is dat ook bedrijven gebruik maken van deze regeling, die uitsluitend bedoeld is voor particulieren", aldus Wesselink. Het gevolg: illegale demontage zonder de benodigde vergunningen. Ook signaleert Stiba dat de export een rol speelt in de verkoop van sloopauto's en -onderdelen. "De verkopers willen af van de verplichtingen, zodat ze ongecontroleerd kunnen slopen. In Nederland wordt officieel gesloopt maar in België geknipt, vanwege de kiloknaller prijs. Knippen is goedkoper dan de shredder omdat de shreddermachines duurder zijn". Volgens cijfers van ARN is er een explosieve stijging van de export. De betreffende bedrijven brengen ruim 337.000 auto's de grens over, oftewel 35 procent meer dan in 2010. De gemiddelde leeftijd van de geëxporteerde auto's groeide met 6 maanden, naar 11,1 jaar. Een analyse van de gegevens wijst op een gunstige BPM regeling voor jonge auto's en een aantal oudere voertuigen. "Een zorgelijke ontwikkeling", zo verklaarde Aarnout van Duuren, operationeel manager bij ARN. "Deze lekstromen zorgen voor veel financiële schade en ongewenste belasting van het milieu. De voertuigen worden namelijk zonder enig toezicht van de bevoegde instanties gesloopt. Als ARN doen we er dan ook alles aan om dit tegen te gaan". +++ Het CDA wil een aangepaste versie van de KILOMETERHEFFING invoeren. Ook wil de partij terug naar één belastingtarief. Dat staat in het verkiezingsprogramma 'Iedereen' dat de partij vrijdag heeft gepresenteerd. In het vierde kabinet Balkenende probeerde minister Eurlings (CDA) de kilometerheffing al in te voeren. Toen het kabinet viel ging het plan weer van tafel. Nu wil de partij de afschaffing van de reiskostenvergoeding tegenwicht bieden door die heffing alsnog in te voeren. Die worden met elkaar verrekend. De leden van het CDA moeten zich tijdens het partijcongres op 29 en 30 juni nog uitspreken over het verkiezingsprogramma. +++ Autolease maatschappijen zijn positief over de overgangsregeling voor LEASEWAGENS in het Lenteakkoord. Die worden duurder voor sommige werknemers, maar deze werknemers krijgen in de eerste jaren 75 procent korting op de hogere belasting. "Dat is gezien de situatie het beste wat er mogelijk was", stelt Renate Hemerik, directeur van de Vereniging van Nederlandse Autolease maatschappijen (VNA), in een vraaggesprek met Automobiel Management. 2 weken geleden leek het er nog op dat werknemers in één klap veel meer zouden gaan betalen. Leaserijders die hun auto nu alleen voor zakelijke ritten en ritten tussen woning en werk gebruiken hoeven nog geen bijtelling te betalen, maar moeten dat straks wel. Voor een gemiddelde auto en gemiddelde werknemer komt die bijtelling neer op netto 225 euro in de maand. Maar wie een duurdere auto rijdt zoals een Volvo S80 of een BMW 3-serie verliest rond de 700 euro per maand. Ongeveer één op de zes leaserijders rijdt puur zakelijk. Vorige week maakte het ministerie van Financiën bekend dat er een overgangsregeling komt. Leaserijders die onverwacht deze bijtelling zouden moeten betalen, hoeven tot het einde van hun leasecontract maar een kwart van de belasting af te dragen. Pas in hun volgende leasecontract komt de volledige bijtelling ter sprake. Dat betekent dat elke leaserijder nog de kans krijgt om een goedkopere auto te kiezen voordat de nieuwe regels volledig op hem worden toegepast. Volgens de VNA is dit een eerlijkere oplossing. "Je kunt niet halverwege de wedstrijd de spelregels veranderen", zegt Hemerik. "Werknemers die nu een leasewagen hebben, hadden niet gerekend op bijtelling". Volgens haar is het wel te verkroppen dat dezelfde werknemer straks al een beetje moet betalen. De vereniging wijst er op dat de feitelijke wettekst met alle details nog moet komen. Voor reizigers met het openbaar vervoer komt er eenzelfde regeling. Wie dagelijks met een treinkaart van de baas naar het werk reist, moet straks ook belasting over de OV vergoeding betalen. De werknemer moet de reisvergoeding bij het belastbaar inkomen optellen. De fiscus heft de belasting vanaf volgend jaar op OV abonnementen die vanaf 25 mei dit jaar zijn ingegaan. Dat betekent dat de werknemer die op 1 mei van zijn werkgever een jaarkaart kreeg voor de NS, pas per 1 mei volgend extra belasting gaat betalen. +++ De NISSAN Leaf maakt tot op heden zijn verkoopverwachtingen in Europa niet waar. Ook in Nederland lijkt de elektrische gezinswagen na een slechte aprilmaand alweer op zijn retour te zijn. Maar Nissan zit niet bij de pakken neer. Men verwacht dat de verkopen een flinke impuls gaan krijgen wanneer de in Groot-Brittannië gebouwde exemplaren op de markt verschijnen. De Japanners hopen op een verdrievoudiging van de verkoopaantallen. Afgelopen jaar verkocht Nissan wereldwijd ruim 20.000 exemplaren van de Leaf, waarvan 3.000 in Europa. In 2013 moeten dat er dus zo'n 9.000 stuks zijn. Momenteel importeert Nissan de Leaf vanuit Japan. De fabriek in Sunderland zal de Europese productie voor zijn rekening gaan nemen. In de faciliteit bouwt Nissan momenteel de Note, de Qashqai en de Juke. De geplande capaciteit voor de Leaf bedraagt 60.000 exemplaren, maar dat productieplafond is voorlopig (met 9.000 geplande orders in 2013) nog lang niet in zicht. +++ Het verkoopsucces van de BRZ smaakt SUBARU naar meer. De Japanse firma wil samen met aandeelhouder Toyota (die de sportwagen als GT86 verkoopt) nu ook een 4-deurs variant gaan ontwikkelen. Een dergelijke sportsedan zal naast de Legacy gepositioneerd gaan worden, die een heel andere (lees: veel oudere) doelgroep aanspreekt. Toyota heeft evenwel de wensen van Subaru nog niet gehonoreerd. Eerder circuleerden er al wel geruchten dat een dergelijke sportsedan bij ons het stokje van de ietwat karakterloze IS zou kunnen overnemen. +++ TOYOTA zal de volgende generatie Prius, die in 2015 in de Nederlandse showrooms verschijnt, direct vanaf de verkoopstart gaan leveren in via het stopcontact oplaadbare uitvoering. Op die manier willen de Japanners (blijven) scoren op de zakelijke markt, waar de Prius Plug-In vanwege zijn laagste bijtellingpercentage weinig concurrentie heeft. De via het stopcontact oplaadbare uitvoering stoot namelijk slechts 49 gram CO2 per km uit. De Plug-In uitvoering van de huidige editie Prius wordt na de zomer leverbaar. Toyota liet afgelopen week weten de viermiljoenste hybride auto te hebben afgeleverd. Het merk heeft 15 jaar nodig gehad om deze mijlpaal te bereiken. De teller draait echter steeds sneller, want in de afgelopen 14 maanden verlieten 1 miljoen hybride auto's de Toyota showrooms. Dit jaar denkt Toyota óók 1 miljoen hybride exemplaren te verkopen, wat een nieuw record zal betekenen. +++ Volkswagen heeft naar aanleiding van het EK VOETBAL duel, Nederland-Duitsland, een campagne ontwikkeld waarin Nederlanders en Duitsers zelf online de uitslag kunnen bepalen in een alternatieve Interland. Van 1 juni tot 12 juni kunnen échte Nederlanders en échte Duitsers het tegen elkaar op nemen in een live penalty shoot-out op Facebook en via mobiele apps. De winnaar krijgt, naast de eer, een Volkswagen Up in landskleuren. Behalve een Facebook app zijn er ook apps ontwikkeld voor iOS en Android toestellen, in Nederlandse en Duitse varianten. Elke score wordt beloond met celebration video’s waarin typisch Duitse objecten op een komische manier worden gebruikt. Voor iedere speler wordt ook bijgehouden hoeveel Duitsers hij tot dan toe heeft ‘ingemaakt’. Voor iedere shoot out wordt een Nederlandse fan live gekoppeld aan een Duitser en omgekeerd. Om de wachttijd voor spelers tot een minimum te beperken werd een aangepast backend ontwikkeld die Facebook gebruikers onderling koppelt maar ook aan spelers op de mobiele apps en vice versa. Speciale socket servers beperken de vertraging die plaatsvindt tot een minimum, waarmee de live-game van Das Interland een performance heeft die vergelijkbaar is met die van bijvoorbeeld het Playstation Network. Om ervoor te zorgen dat er altijd evenveel spelers aan beide kanten aanwezig zijn worden alle media real time gemonitord en aangepast. De tussenstand is live te volgen op schermen van Ngage media, op de grote NS stations door heel Nederland. +++ VOLKSWAGEN zit een beetje in zijn maag met de Scirocco. De coupé verkoopt nu al moeizaam (in de eerste 4 maanden is in Nederland sprake van vrijwel een halvering van de afzet) en volgend jaar zal het alleen nog maar nóg moeilijker worden, want dan verschijnt de nieuwe Golf GTI op de markt. Die is niet alleen fors lichter, maar tegelijk 260 pk sterk. Een ingrijpende facelift voor de uit maart 2008 stammende Scirocco moet uitkomst bieden, want de coupé mag pas in 2017 men pensioen. De opgelapte uitvoering neemt enkele designelementen van de Golf VII over, zodat de auto er niet belegen uit komt te zien. Op technisch vlak scherpt Volkswagen het model ook aan, inclusief krachtigere motoren. De versie die voor 2017 op de agenda staat, is compleet nieuw. Dat type zal bovendien op basis van de MQB architectuur worden ontwikkeld en daarmee een kleine 100 kilo aan gewicht verliezen. +++